日鉄物流

ここでは、海陸一貫の効率性の高い物流サービスを提供している「日鉄物流」の超重量物輸送についてまとめています。これまでの輸送実績や対応可能な輸送手段、輸送の特徴などを紹介。拠点数などの会社情報も掲載しているので、ご参考にしてください。

日鉄物流の輸送実績

橋梁輸送

引用元：日鉄物流公式HP
https://www.log.nipponsteel.com/service/dom_heavy.html

四国から気仙沼に向けて、約710トンの橋梁を3隻の貨物船で海上輸送を行いました。西日本支店と東北支店が連携し、設置現場エリアを管轄している東北支社が石巻港で保管後にクレーンでトレーラーへ積み込み、陸送しました。

東京国際空港　新滑走路用ジャケット上部工輸送

引用元：日鉄物流公式HP
https://www.log.nipponsteel.com/service/dom_heavy.html

東京国際空港（羽田空港）の再拡張工事関連の輸送で、新設された4本目の滑走路の桟橋部分を形成するジャケット上部工の輸送を担当しました。重量物を吊り上げて移動させるクレーン船によって輸送を完遂しました。

25tジブクレーンの設置および既設クレーン撤去工事

引用元：日鉄物流公式HP
https://www.log.nipponsteel.com/service/dom_heavy.html

日鉄物流グループの営業と機工、台船輸送の担当者が協力し、新規クレーンの設置と既存ジブクレーンの撤去・輸送を一貫して実行。超大型貨物であっても輸送可能なデッキバージによる海上輸送によって行いました。

日鉄物流が対応可能な輸送手段

• トレーラー（セミトレーラー、斜動台車など）
• 船舶（貨物船、定期船、原料専用船、ガット船など）
• 特殊車両（Wアンダーキャブ型キャリアパレット、ディーゼル、原料50ｔダンプなど）
• 200ｔクローラークレーン

特殊車両や大型設備などさまざまな重機を駆使し、日本のランドマークとして知られている数多くのプロジェクトに参画。大型船を使った海上輸送やトラック・トレーラー等を使用した陸上輸送を組み合わせて、クライアントのニーズに応えています。ジャケット構造物や大型建築物、橋梁といった鉄鋼構造物をはじめ、プラント輸送の実績もあります。

輸送可能な車両が限られていたり、取り扱いに注意が必要だったりする超重量物は、「目的地まで運んでくれたらどこでもいい」と適当に業者を選ぶのは禁物。

業者によって保有している車両や、専門知識を持ったスタッフの在籍有無が異なります。自社が運びたい対象に合う車両や、類似製品の輸送実績があるかを確認してから輸送業者を選ぶようにしましょう。

このサイトでは、運べる対象別におすすめの超重量物輸送業者を紹介しているので、参考にしてみてください。

運びたいモノで選ぶ
おすすめの超重量物輸送業者を見る

日鉄物流の特徴

大型重量物の海陸一貫輸送を実現！

日本製鉄グループとして長い歴史の中で培ってきた海上・港湾・陸上・製鉄所内の基盤物流を中心に、効率的で質の高い、低コストな総合物流サービスを提供。多くのノウハウを保有している製鉄所構内での鉄鋼輸送と、200隻を超える船舶や約2,500台の各種車両によって、海上輸送と陸上輸送の両方を連結させた一貫輸送を行っています。

特殊な技術を必要とする数々の大規模プロジェクトに関与

日鉄物流は、多彩な輸送設備を保有。鉄鋼製品の輸送を務める物流企業として蓄積してきた知見と特殊な輸送スキルで、日本を代表する建設プロジェクトに数多く携わっています。国内をはじめ、タイやベトナムといった海外にも国内と同様の物流拠点を構築。高品質で安全な物流サービスを提供するために、国内外のネットワークを活用した輸送を行っています。

日鉄物流の拠点数

14箇所

• 北日本支店（釜石地区）
• 北日本支店（室蘭地区）
• 東北支店
• 東日本支店（君津地区）
• 東日本支店（鹿島地区）
• 中部支店
• 名古屋支店
• 関西支店
• 和歌山支店
• 瀬戸内支店（広畑地区）
• 瀬戸内支店（阪神地区）
• 九州支店（八幡地区）
• 九州支店（大分地区）
• 西日本地区

日鉄物流の基本情報